| الـ MOQ: | 1 قطعة |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| standard packaging: | تعبئة علبة أو خشبية |
| Delivery period: | 2-7 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/ف، تي/تي، ويسترن يونيون |
| Supply Capacity: | 1000 قطعة في الشهر |
| اسم المنتج |
مضخة مياه |
| موديل المحرك | 3116 3126 |
| رقم القطعة |
4P3683 |
| الشحن | (DHL,FedEx,UPS,TNT,EMS) |
![]()
![]()
![]()
![]()
1. تم تصميم واختبار نظام التبريد الخاص بنا بدقة لضمان عمل المحرك في درجة حرارته المثالية.
2. من إجمالي الحرارة المتولدة عن احتراق الوقود في المحرك، يتم تحويل حوالي 33٪ فقط إلى طاقة عمود المرفق. يتبدد ما يقرب من 30٪ من خلال نظام العادم، ويشع 7٪ أخرى مباشرة في الغلاف الجوي من سطح المحرك. يجب تبديد الـ 30٪ المتبقية من خلال نظام تبريد مصمم بعناية، وهذا هو بالضبط المكان الذي يأتي فيه عملنا.
3. تم تصميم نظام التبريد الخاص بنا بدقة لإزالة الكمية المناسبة من الحرارة للحفاظ على المحرك في درجة حرارة التشغيل العادية.
منتجات ذات صلة
| موديل المياه | ||||
| 4BB1 | 4BG1 | 4D31 | 4D95 | 4HK1 |
| 4JJ1 | 4M40 | 4M50 | 4TNV94 | 6BD1 |
| 6BG1 | 6CT8.3 | 6D16 | 6D34 | 6D95 |
| 6D102 | 6D107 | 6D114 | 6SD1 | 6WG1 |
| 0265 | 325B | 330B | 3116 | 3204 |
| B3.3 | C4.4 | C6.6 | C7 | C9 |
| C-9 | D6R | C12 | C13 | D06FR |
| DE12 | DH220-5 | DH225-7 | DH300-5 | DH300-7 |
| DH370 | DL06 | DL08 | EC210 | EC360 |
| EC480 | J05E | J08E | M11 | NH220 |
| NT855 | PC200-3 | PC200-8MO | PC300-3 | PC400-6 |
| PC400-7 | PC400-8 | QSB3.3 | R210-5 | S6K |
| الـ MOQ: | 1 قطعة |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| standard packaging: | تعبئة علبة أو خشبية |
| Delivery period: | 2-7 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/ف، تي/تي، ويسترن يونيون |
| Supply Capacity: | 1000 قطعة في الشهر |
| اسم المنتج |
مضخة مياه |
| موديل المحرك | 3116 3126 |
| رقم القطعة |
4P3683 |
| الشحن | (DHL,FedEx,UPS,TNT,EMS) |
![]()
![]()
![]()
![]()
1. تم تصميم واختبار نظام التبريد الخاص بنا بدقة لضمان عمل المحرك في درجة حرارته المثالية.
2. من إجمالي الحرارة المتولدة عن احتراق الوقود في المحرك، يتم تحويل حوالي 33٪ فقط إلى طاقة عمود المرفق. يتبدد ما يقرب من 30٪ من خلال نظام العادم، ويشع 7٪ أخرى مباشرة في الغلاف الجوي من سطح المحرك. يجب تبديد الـ 30٪ المتبقية من خلال نظام تبريد مصمم بعناية، وهذا هو بالضبط المكان الذي يأتي فيه عملنا.
3. تم تصميم نظام التبريد الخاص بنا بدقة لإزالة الكمية المناسبة من الحرارة للحفاظ على المحرك في درجة حرارة التشغيل العادية.
منتجات ذات صلة
| موديل المياه | ||||
| 4BB1 | 4BG1 | 4D31 | 4D95 | 4HK1 |
| 4JJ1 | 4M40 | 4M50 | 4TNV94 | 6BD1 |
| 6BG1 | 6CT8.3 | 6D16 | 6D34 | 6D95 |
| 6D102 | 6D107 | 6D114 | 6SD1 | 6WG1 |
| 0265 | 325B | 330B | 3116 | 3204 |
| B3.3 | C4.4 | C6.6 | C7 | C9 |
| C-9 | D6R | C12 | C13 | D06FR |
| DE12 | DH220-5 | DH225-7 | DH300-5 | DH300-7 |
| DH370 | DL06 | DL08 | EC210 | EC360 |
| EC480 | J05E | J08E | M11 | NH220 |
| NT855 | PC200-3 | PC200-8MO | PC300-3 | PC400-6 |
| PC400-7 | PC400-8 | QSB3.3 | R210-5 | S6K |