| MOQ: | 1 Τεμάχιο |
| Τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
| standard packaging: | κουτί ή ξύλινη συσκευασία θήκης |
| Delivery period: | 2-7 εργάσιμες |
| Μέθοδος πληρωμής: | L/C,D/P,T/T,Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 τεμάχια το μήνα |
| Ονομασία προϊόντος |
αντλία νερού |
| Μοντέλο κινητήρα | 3116 3126 |
| Μέρος αριθ. |
4P3683 |
| Ναυτιλία | (DHL,FedEx,UPS,TNT,EMS) |
![]()
![]()
![]()
![]()
1Το σύστημα ψύξης μας έχει σχεδιαστεί και δοκιμαστεί προσεκτικά για να διασφαλίσει ότι ο κινητήρας σας λειτουργεί στην βέλτιστη θερμοκρασία του.
2Από τη συνολική θερμότητα που παράγεται από την καύση καυσίμου σε έναν κινητήρα, μόνο το 33% μετατρέπεται σε ισχύ του κυλινδρικού άξονα.και ένα άλλο 7% ακτινοβολείται απευθείας στην ατμόσφαιρα από την επιφάνεια του κινητήρα.Το υπόλοιπο 30% πρέπει να διαλυθεί μέσα από ένα προσεκτικά σχεδιασμένο σύστημα ψύξης, το οποίο είναι ακριβώς το σημείο στο οποίο έρχεται η δουλειά μας.
3Το σύστημα ψύξης μας έχει σχεδιαστεί προσεκτικά για να απομακρύνει τη σωστή ποσότητα θερμότητας για να διατηρήσει τον κινητήρα στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας του.
Συγγενικά προϊόντα
| Μοντέλο νερού | ||||
| 4ΒΒ1 | 4ΒΓ1 | 4D31 | 4D95 | 4HK1 |
| 4JJ1 | 4M40 | 4M50 | 4TNV94 | 6BD1 |
| 6ΒΓ1 | 6ΚΤ8.3 | 6D16 | 6D34 | 6D95 |
| 6D102 | 6D107 | 6D114 | 6SD1 | 6WG1 |
| 0265 | 325 Β | 330 Β | 3116 | 3204 |
| Β3.3 | C4.4 | C6.6 | C7 | C9 |
| C-9 | D6R | C12 | C13 | D06FR |
| DE12 | DH220-5 | DH225-7 | DH300-5 | DH300-7 |
| DH370 | DL06 | DL08 | EC210 | EC360 |
| ΕΠ480 | J05E | J08E | M11 | NH220 |
| NT1 χημική | PC200-3 | PC200-8MO | PC300-3 | PC400-6 |
| PC400-7 | PC400-8 | QSB3.3 | R210-5 | S6K |
| MOQ: | 1 Τεμάχιο |
| Τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
| standard packaging: | κουτί ή ξύλινη συσκευασία θήκης |
| Delivery period: | 2-7 εργάσιμες |
| Μέθοδος πληρωμής: | L/C,D/P,T/T,Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 τεμάχια το μήνα |
| Ονομασία προϊόντος |
αντλία νερού |
| Μοντέλο κινητήρα | 3116 3126 |
| Μέρος αριθ. |
4P3683 |
| Ναυτιλία | (DHL,FedEx,UPS,TNT,EMS) |
![]()
![]()
![]()
![]()
1Το σύστημα ψύξης μας έχει σχεδιαστεί και δοκιμαστεί προσεκτικά για να διασφαλίσει ότι ο κινητήρας σας λειτουργεί στην βέλτιστη θερμοκρασία του.
2Από τη συνολική θερμότητα που παράγεται από την καύση καυσίμου σε έναν κινητήρα, μόνο το 33% μετατρέπεται σε ισχύ του κυλινδρικού άξονα.και ένα άλλο 7% ακτινοβολείται απευθείας στην ατμόσφαιρα από την επιφάνεια του κινητήρα.Το υπόλοιπο 30% πρέπει να διαλυθεί μέσα από ένα προσεκτικά σχεδιασμένο σύστημα ψύξης, το οποίο είναι ακριβώς το σημείο στο οποίο έρχεται η δουλειά μας.
3Το σύστημα ψύξης μας έχει σχεδιαστεί προσεκτικά για να απομακρύνει τη σωστή ποσότητα θερμότητας για να διατηρήσει τον κινητήρα στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας του.
Συγγενικά προϊόντα
| Μοντέλο νερού | ||||
| 4ΒΒ1 | 4ΒΓ1 | 4D31 | 4D95 | 4HK1 |
| 4JJ1 | 4M40 | 4M50 | 4TNV94 | 6BD1 |
| 6ΒΓ1 | 6ΚΤ8.3 | 6D16 | 6D34 | 6D95 |
| 6D102 | 6D107 | 6D114 | 6SD1 | 6WG1 |
| 0265 | 325 Β | 330 Β | 3116 | 3204 |
| Β3.3 | C4.4 | C6.6 | C7 | C9 |
| C-9 | D6R | C12 | C13 | D06FR |
| DE12 | DH220-5 | DH225-7 | DH300-5 | DH300-7 |
| DH370 | DL06 | DL08 | EC210 | EC360 |
| ΕΠ480 | J05E | J08E | M11 | NH220 |
| NT1 χημική | PC200-3 | PC200-8MO | PC300-3 | PC400-6 |
| PC400-7 | PC400-8 | QSB3.3 | R210-5 | S6K |