|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| standard packaging: | กล่องบรรจุกล่องหรือไม้ |
| Delivery period: | 2-7 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| Supply Capacity: | 1,000 ชิ้นต่อเดือน |
| ชื่อสินค้า |
ปั๊มน้ํา |
| รุ่นเครื่อง | 3116 3126 |
| ส่วนที่ |
4P3683 |
| การขนส่งทางเรือ | (DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS) |
1ระบบเย็นของเราถูกออกแบบและทดสอบอย่างละเอียด เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของคุณทํางานในอุณหภูมิที่ดีที่สุด
2จากความร้อนทั้งหมดที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ เพียงประมาณ 33% เท่านั้นที่เปลี่ยนเป็นพลังงานของแกนโค้ง ประมาณ 30% ก็ถูกระบายผ่านระบบระบายน้ําและอีก 7% ได้ถูกออกรังสีโดยตรงไปยังชั้นบรรยากาศจากพื้นผิวเครื่องยนต์ส่วนที่เหลือ 30% ต้องระบายผ่านระบบเย็นที่ออกแบบอย่างดี ซึ่งนั่นคือจุดที่งานของเราเข้ามา
3ระบบเย็นของเราถูกออกแบบอย่างละเอียด เพื่อกําจัดความร้อนที่เหมาะสม เพื่อรักษาอุณหภูมิการทํางานของเครื่องยนต์
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
| น้ําแบบ | ||||
| 4BB1 | 4BG1 | 4D31 | 4D95 | 4HK1 |
| 4JJ1 | 4M40 | 4M50 | 4TNV94 | 6BD1 |
| 6BG1 | 6CT83 | 6D16 | 6D34 | 6D95 |
| 6D102 | 6D107 | 6D114 | 6SD1 | 6WG1 |
| 0265 | 325B | 330B | 3116 | 3204 |
| บี 33 | ซี 44 | ซี 66 | C7 | C9 |
| ซี-9 | D6R | C12 | C13 | D06FR |
| DE12 | DH220-5 | DH225-7 | DH300-5 | DH300-7 |
| DH370 | DL06 | DL08 | EC210 | EC360 |
| EC480 | J05E | J08E | M11 | NH220 |
| NT2 การประกอบ | PC200-3 | PC200-8MO | PC300-3 | PC400-6 |
| PC400-7 | PC400-8 | QSB33 | R210-5 | S6K |
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| standard packaging: | กล่องบรรจุกล่องหรือไม้ |
| Delivery period: | 2-7 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| Supply Capacity: | 1,000 ชิ้นต่อเดือน |
| ชื่อสินค้า |
ปั๊มน้ํา |
| รุ่นเครื่อง | 3116 3126 |
| ส่วนที่ |
4P3683 |
| การขนส่งทางเรือ | (DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS) |
1ระบบเย็นของเราถูกออกแบบและทดสอบอย่างละเอียด เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของคุณทํางานในอุณหภูมิที่ดีที่สุด
2จากความร้อนทั้งหมดที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ เพียงประมาณ 33% เท่านั้นที่เปลี่ยนเป็นพลังงานของแกนโค้ง ประมาณ 30% ก็ถูกระบายผ่านระบบระบายน้ําและอีก 7% ได้ถูกออกรังสีโดยตรงไปยังชั้นบรรยากาศจากพื้นผิวเครื่องยนต์ส่วนที่เหลือ 30% ต้องระบายผ่านระบบเย็นที่ออกแบบอย่างดี ซึ่งนั่นคือจุดที่งานของเราเข้ามา
3ระบบเย็นของเราถูกออกแบบอย่างละเอียด เพื่อกําจัดความร้อนที่เหมาะสม เพื่อรักษาอุณหภูมิการทํางานของเครื่องยนต์
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
| น้ําแบบ | ||||
| 4BB1 | 4BG1 | 4D31 | 4D95 | 4HK1 |
| 4JJ1 | 4M40 | 4M50 | 4TNV94 | 6BD1 |
| 6BG1 | 6CT83 | 6D16 | 6D34 | 6D95 |
| 6D102 | 6D107 | 6D114 | 6SD1 | 6WG1 |
| 0265 | 325B | 330B | 3116 | 3204 |
| บี 33 | ซี 44 | ซี 66 | C7 | C9 |
| ซี-9 | D6R | C12 | C13 | D06FR |
| DE12 | DH220-5 | DH225-7 | DH300-5 | DH300-7 |
| DH370 | DL06 | DL08 | EC210 | EC360 |
| EC480 | J05E | J08E | M11 | NH220 |
| NT2 การประกอบ | PC200-3 | PC200-8MO | PC300-3 | PC400-6 |
| PC400-7 | PC400-8 | QSB33 | R210-5 | S6K |
